OHJ B 236 i seks forskellige konfigurationer. Mere i den medfølgende tekstfil.OHJ B 236 in six different configurations. More in the attached text-file.
2./3. klasse sidegangsvogn. I forhold til version 1 er der kun blevet rettet i installationsfilen.Second/Third corridor with luggage compartment. Compared to version 1 a bug has been corrected in the install file.
2./3. klasse sidegangsvogn med pakrum. I forhold til version 1 er der kun blevet rettet en fejl i installationsfilen.Second/Third class corridor with luggage compartment. A bug in the install-file has been corrected.
Vognene var ofte trukket af NFJ Mt 4 eller NFJ Mh 8.Hver vogn er i seks forskellige konfigurationer, mere i den medfølgende tekst-fil.The coaches were often pulled by NFJ Mt 4 or NFJ Mh 8Each coach is reproduced in six different configurations, more in the attached text-file.
NFJ A 4 og 5 blev i 1936 Ombygget til henholdsvis C 31 og 32. Den viste C 31 blev udrangeret i 1955, tre år efter sin søster. Vognene havde 54 pladser på tredje klasse plus to toiletter.
NFJ A 6 og 7 blev bygget i 1911 af Scandia. De havde 13 pladser på 2. klasse og 29 pladser på 3. klasse plus to toiletter. Vognene blev ombygget i 1946, hvor de bl.a. fik overgange i gavlene. A 7 kom til DJK i 1962 og indgår i dag i veterantog.
NFJ A 4 og 5 blev bygget i 1910 af Scandia. De havde 14 pladser på 2. klasse og 34 pladser på 3. klasse. Vognene blev ombygget i 1936 til rene 3. klasse vogne og hed da C 31 og C 32.
OKMJs C 9 blev bygget af Arlöf i 1911 og kom efter banens nedlæggelse til HgJK i 1968, og den kører i dag som museumsvogn.
Vognen findes i seks forskellige konfigurationer.
Webmaster Henrik Mortensen, Administratorer Carl P. Brager og Bjarne Larsen
